Trax chính thức dừng bán

Trax chính thức dừng bán

GM vừa chính thức công bố dừng bán dòng xe Trax. Nhờ đó, dường như thị trường SUV cỡ nhỏ đang là thì trường độc tôn của Ford Ecosport . Mẫu xe Ford Ec

Vn-Index mất gần 13 điểm sau 2 phiên rung lắc
Quỹ đầu tư Mỹ rót 1.700 tỷ đồng vào công ty Bầu Đức
Những đặc điểm của sản phẩm bơm bùn tsurumi GPN

GM vừa chính thức công bố dừng bán dòng xe Trax. Nhờ đó, dường như thị trường SUV cỡ nhỏ đang là thì trường độc tôn của Ford Ecosport . Mẫu xe Ford Ecosport đang được  Ford Đà Nẵng bán với giá chỉ 545 triệu đồng.

Trax chính thức dừng bán

Tại sao đối thủ của Ford Ecosport bị dừng bán?

Chevrolet Trax.

Thông tin về việc General Motors (GM) Việt Nam ngừng cung cấp mẫu xe SUV cỡ nhỏ Chevrolet Trax đã xuất hiện trong báo cáo tháng 4 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam.
Đây được coi là mẫu xe đối thủ của Ford Ecosport với kích thước xe lớn hơn, sử dụng bộ vành lớn hơn với lốp có độ bám đường cao hơn, không gian nội thất rộng hơn. Tuy nhiên mức giá của mẫu xe này lại cao hơn nhiều các đối thủ cùng phân khúc.
Trao đổi với phóng viên BizLIVE, đại diện GM cho biết việc hãng ngừng cung cấp xe Trax ra thị trường do chưa đáp ứng được các giấy tờ theo Nghị định 116.
Toàn bộ các xe Chevrolet Trax được cung cấp đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc. Đại diện GM cũng cho biết họ đang làm việc với Hàn Quốc để được cấp các giấy tờ cần thiết. Hãng cũng chưa có kế hoạch nhập khẩu mẫu xe Trax từ nước khác hay dùng mẫu xe khác để thay thế trong phân khúc này.
Những khách hàng đã mua Trax trước đây vẫn được hãng duy trì quyền lợi bảo hành, cung cấp phụ tùng như bình thường.
Mặc dù tuyên bố không khai tử dòng xe này mà chỉ tạm thời ngừng bán nhưng thực tế Trax vẫn là mẫu xe không hấp dẫn khách hàng bằng Ford Ecosport, Suzuki Vitara hay Hyundai i20 Active.
Năm 2017, trung bình mỗi tháng Chevrolet chỉ bán được hơn 30 chiếc Trax còn 2 tháng đầu năm 2018 số xe bán được chỉ mỗi tháng chỉ khoảng 14 chiếc.
Gần đây Ford Ecosport phiên bản mới đã có những nâng cấp lớn về nội thất và trang bị của xe. Nên nhiều khả năng mẫu xe từ thương hiệu Mỹ sẽ tiếp tục duy trì vị trí trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Đại diện GM cho biết việc không thể tiếp tục bán Trax không gây ảnh hưởng lớn vì phân khúc SUV cỡ nhỏ chưa chiếm đến 2% toàn thị trường. Thời gian tới hãng sẽ tập trung vào dòng xe SUV và dòng bán tải đang bán trên thị trường.

Ford Ecosport thừa thắng xông lên

Ford EcoSport Ambiente 545 triệu đồng: “SUV giá rẻ” tại Việt Nam
ảnh minh họa

Kể từ tháng 3/2018, Ford EcoSport đời mới đã chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam. Xe sở hữu thiết kế ngoại thất bắt mắt hơn trước, động cơ vận hành hiệu quả hơn và vẫn lắp ráp trong nước ở nhà máy Hải Dương nên có giá khá tốt: thấp nhất từ 545 triệu đồng cho bản Ambiente 1.5L MT, trong khi bản cao nhất là Titanium 1.0L AT cũng chỉ dừng lại ở 689 triệu đồng.

Mặc dù được quảng bá là trang bị nhiều tính năng mới hiện đại và hấp dẫn, dễ nhận thấy khoảng cách chênh lệch về giá giữa bản cấu hình Ambiente với Titanium không nhỏ chút nào. Vì vậy, trong nỗ lực đưa giá bán xe cho người dùng xuống ngưỡng tối thiểu, gần như chắc chắn EcoSport Ambiente sẽ không thể đầy đủ về tiện nghi được như bản Titanium cao cấp hơn.

Chi tiết ngoại thất nói lên đúng tính chất “xe giá rẻ” của EcoSport Ambiente 1.5L MT là bộ mâm thép có kiểu dáng đơn giản và kích cỡ chỉ 16 inch, nhỏ hơn mâm đúc 17 inch ở các bản khác. Đèn pha chỉ dùng bóng halogen (không có thấu kính projector và đèn LED chiếu sáng ban ngày), đồng thời thiếu hệ thống đèn sương mù và cơ chế tự động bật đèn khi trời tối (chỉ có trên Titanium 1.0L AT).

Nếu như lưới tản nhiệt bản Titanium có viền mạ chrome hoặc được sơn bạc ở bản Trend trung cấp, thì trên bản Ambiente chỉ là màu đen – thoạt nhìn có vẻ không nổi bật nhưng thực ra vẫn khá hợp với xe, nhất là khi chi tiết này đồng điệu với phần cản trước. Đáng nói là tính năng lưới tản nhiệt tự đóng/mở để tăng hiệu quả lấy gió vẫn được duy trì ở EcoSport Ambiente 1.5L MT, tương tự các bản khác.

Bên trong nội thất bản Ambiente là ghế bọc nỉ và chỉ chỉnh cơ được bốn hướng ở ghế lái trước, còn hàng ghế sau thiếu phần kệ tựa tay tích hợp khay đựng cốc. Điều hòa chỉnh tay. Vô-lăng không được bọc da và không có nút điều khiển âm thanh. Xe còn không có cửa sổ trời, nút bấm khởi động và hộp giữ lạnh. Hệ thống giải trí của xe là loại cơ bản, không có màn hình màu cảm ứng 8 inch với hệ thống SYNC III. Dàn âm thanh chỉ 4 loa thay vì 7 loa. Tuy nhiên đầu đọc FM/AM Radio này vẫn hỗ trợ các kết nối thông dụng AUX/USB và đặc biệt là Bluetooth.

Về an toàn, thiếu sót đáng tiếc của bản Ambiente là phanh sau dạng tang trống, thay vì phanh đĩa cả bốn bánh như ở các bản Titanium. Xe cũng chỉ có hai túi khí trước giống bản Trend, thiếu túi khí bên cho hành khách trước và túi khí rèm dọc hai bên trần xe – những trang bị tiêu chuẩn của bản Titanium. Do xe không có màn hình 8 inch nên cũng thiếu camera lùi, đồng thời cảm biến lùi cũng không hiện diện.

Dẫu vậy, toàn bộ các hệ thống an toàn còn lại đều có đầy đủ trên EcoSport Ambiente: từ hệ thống phanh ABS/EBD, khởi hành ngang dốc HLA cho đến chống trượt TCS, cân bằng điện tử ESP… Động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT thế hệ mới của xe đạt công suất 120 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 151Nm tại 4.500 vòng/phút.
Với trang bị hộp số sàn 6 cấp, dẫn động cầu trước cùng giá bán 545 triệu đồng, EcoSport Ambiente 1.5L MT tỏ ra hấp dẫn với những khách hàng cần xe để kinh doanh dịch vụ. Nếu chọn bản Ambiente 1.5L AT với hộp số tự động 6 cấp, giá bán cũng chỉ tăng lên thành 569 triệu đồng (thêm 24 triệu) – vẫn tương đương một mẫu sedan hạng B như Toyota Vios 1.5G.

Nhờ đó mẫu xe này được kỳ vọng sẽ là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Ford. Song hành cùng với mẫu xe Ford Ranger Đà Nẵng.

Ngoài ra, nếu quý khách có nhu cầu tìm hiểu về giá xe Ford Đà Nẵng xin vui lòng tham khảo tại đây.

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 0